12月16日上午10时许，深汕特别合作区正式揭牌。当天上午，中国共产党深汕特别合作区工作委员会、深汕特别合作区管理委员会揭牌仪式在合作区管委会大楼举行。

　　此次揭牌是深汕特别合作区体制机制调整后的标志性事件，意味着合作区由深圳、汕尾两市共管转为进入深圳全面主导的时代，也标志着深汕特别合作区的发展进入新的发展阶段。

　　2011年2月18日广东省委、省政府批复《深汕（尾）特别合作区基本框架方案》，正式设立深汕特别合作区（以下简称合作区）。2011年5月21日，广东省委、省政府将“中共深汕特别合作区工作委员会”、“深汕特别合作区管理委员会”牌子授予深圳、汕尾两市，合作区正式运作。2017年9月21日，省委、省政府下发了《关于深汕特别合作区体制机制调整方案的批复》，要求深圳市要不折不扣落实好全面主导合作区经济社会事务的责任，按照“10＋1”（深圳10个区＋深汕特别合作区）模式给予全方位的政策和资源支持，确保合作区在新的体制机制下迅速打开工作局面，尽快做大做强。深圳市深汕特别合作区党工委、管委会、纪工委领导班子成员由深圳市委选任和管理。领导职数参照深圳经济功能区配备。

　　据了解，深汕特别合作区位于广东省东南部，汕尾市海丰县西部，合作区规划范围包括汕尾市海丰县鹅埠、小漠、鲘门、赤石四镇，总面积468.3平方公里。其中，可建设用地145平方公里，海岸线长50.9公里，区内常住人口为7.65万人。根据规划，深汕特别合作区要建设“四区一城”，即：区域协调发展示范区，深圳产业拓展支撑区，承接珠三角产业转移协作区，粤东振兴发展先行区和现代产业新城。

　　在产业项目建设方面，深汕特别合作区对标高质量发展，坚决摒弃低端落后产能，坚持重大项目、高新技术产业项目、规模集聚项目“三个优先”，着力引进先进通讯设备等细分行业，推动向产业价值链高端延伸。目前已形成电子设备及电子产品制造业、大数据、新材料、新能源四大集群。截至目前，深汕特别合作区已供地产业项目67个，其中竣工投产13个，主体施工31个，桩基建设4个。

　　在交通基础设施方面，已规划设计“六横六纵”的城市主干路网，目前规划建设道路81条（段），总长约251公里，总投资约502亿元，其中，建成通车道路27条（段），动工建设道路19条（段），开展前期工作道路35条（段）。鹅埠片区基本形成了纵横连通、相互衔接的市政路网。深汕特别合作区正努力打造海、陆、空、铁立体交通体系。其中，“三港四站”交通枢纽配套设施体系包括深圳港小漠港区、鲘门客运港、深汕通用机场（空港），高铁站有鲘门站、深汕站、鹅埠站、深汕城际站。而“四铁五高”外联路网体系包括广汕高铁、深汕高铁、厦深高铁、深汕城际，以及沈海高速、潮莞高速、深汕第二高速、深汕第三高速、河惠汕高速。

　　在城市综合配套方面，规划2所九年一贯制学校，可提供学位5580个，其中深圳南外集团即将进驻。北京电影学院、南方科技大学、深圳职业技术学院有意在合作区设立分校。规划7处保障房，可提供3.5万到5.5万套住宅。其中，深耕村项目本月已经奠基。规划一所三甲医院和一个门诊所，其中，北大深圳医院深汕门诊部已经主体完工，三甲医院拟同深圳大学建设。

　　值得注意的是，2018年合作区预计全年生产总值完成51.5亿元，全社会固定资产投资50亿元，规模以上工业增加值29亿元，社会消费品零售总额21.8亿元。合作区从原来汕尾最为偏远、最为落后的区域之一，正逐步发展成为一个产业初具规模、城市配套持续提升、各项事业迅猛发展的日新月异的全新产业新城和滨海新区。

　　信息来源：深圳新闻网